آیا تا به حال مشاجره در سیاست بسیار پرهزینه بوده است؟ در بین اوج دسامبر گذشته و گزارش فروش و درآمد سه ماهه اول و درآمد هفته گذشته ، تسلا تقریباً 800 میلیارد دلار ارزش بازار را از دست داد. این مبلغ 100 میلیارد دلاری خنک را از ثروت بنیانگذار و مدیرعامل خود ، الون مسک ، کوبید. این سهام از آن زمان کمی گزاف گویی کرده است ، بخشی از آن که سرمایه گذاران قول ماسک را تشویق کرده اند تا از اجرای اره برقی در ادارات دولتی ایالات متحده به عنوان رئیس به اصطلاح کارآیی دولت دونالد ترامپ ، عقب نشینی کنند و زمان بیشتری را برای سازنده وسایل نقلیه برقی بگذرانند. اما ترمیم آسیب به تسلا بیش از یک رئیس کمی پریشان کمتری نیاز دارد.
توجه داشته باشید که ماسک قول نداد که تمام وقت خود را به تسلا و تجارت اختصاص دهد. وی گفت که او هنوز هم هر هفته یک یا دو روز را صرف “امور دولت” می کند. بیشتر هیئت ها و سرمایه گذاران هنوز هم در نظر می گیرند که حواس پرتی بزرگ برای یک مدیرعامل ، به ویژه یکی از آنها نظارت بر حدود نیمی از شرکت ها در همان زمان. اگر نزدیکی به قدرت تأثیر مفیدی داشته باشد ، ممکن است بی سر و صدا به آنها پیوستند. با این حال ، در حالی که دولت ترامپ روز پنجشنبه به سمت شل کردن قوانین مربوط به وسایل نقلیه خودران حرکت کرد ، مشک نتوانسته است عزم ترامپ را برای عقب نشینی سایر سیاست های طرفدار EV یا جنگ تعرفه ای آسیب دیده خود مهار کند.
MAGA و همچنین متعهد شد تا آغوش گسترده تری از سیاست های راست را شل کند که به همراه فعالیت های او ، تحریم و اعتراضات مصرف کننده را در نمایشگاه ها برانگیخته است. در طی چند ساعت از تماس با درآمد تسلا ، ماسک در شبکه X خود در حال بازگرداندن محتوای توسط فعال راست افراطی انگلیس ، تامی رابینسون و افزایش تعداد نظرسنجی برای AFD آلمان بود.
واقعیت این است که تسلا حتی قبل از اینکه ماسک به مگا برود ، بیمار بود. فروش جهانی اتومبیل آن در سال 2024 از سال 2023 اندکی کاهش یافته است. یک بخش در حال گسترش سود آن از فروش اعتبار کربن نظارتی به سایر خودروسازان به جای فروش خودروها ناشی می شد. ترکیب محصولات پیری آن دیگر خریداران هیجان انگیز نبود. تسلا برای معرفی مدل های ارزان قیمت بسیار کند بوده است. و به رقبای چینی مانند BYD اجازه داده است تا در نوآوری لبه کسب کنند. مصرف کنندگان چینی از راه اندازی سیستم “خودران کامل” تسلا در ماه فوریه با کوچک شدن استقبال کردند. رقبای محلی قبلاً جادوگری مشابهی را ارزان تر ارائه می دادند.
برخی از سرمایه گذاران گمان می کنند که ماسک بی قرار در حال حاضر حوصله اداره یک شرکت اتومبیل را در حال رشد کرده است ، چشم او به چیز بزرگ بعدی. تسلا هفته گذشته تأکید کرد که قصد دارد تولید مدل های مقرون به صرفه تر را تا ژوئن آغاز کند ، در کنار برنامه هایی برای راه اندازی سرویس Robotaxi بدون راننده در آستین. Musk Breezy با توجه به اینکه تسلا در این دوره با ارزش ترین شرکت تاریخ بود ، تولید ناوگان “Cybercabs” و روبات های Optimus Humanoid را تولید کرد. با این حال ، حتی نصف اخیر ارزش تسلا فقط سهام خود را تقریباً در جایی که در انتخاب ترامپ انتخاب شد ، ترک کرده است. هر چیزی را نزدیک به یک شرکت اتومبیل “عادی” چندگانه اعمال کنید و مشخص است که مقدار زیادی از ارزش آن هنوز شرط بندی در دید مشک است.
سوابق رئیس تسلا نشان می دهد که اگر کسی بتواند این دیدگاه را تحقق بخشد ، او است. اما انجام این کار مطمئناً نیاز به توجه غیرقابل تقسیم او خواهد داشت ، نه به طور همزمان در کاخ سفید و مار-لا-لاگو ، در تمام ساعات ، X-ing و زندگی با سیاسی های راست گرای. اگر مشک آماده نیست تا از این فعالیت ها عقب بماند ، باید مدیرعامل را منصوب کند که بتواند تسلا را تحت الشعاع قرار دهد. تسلا نیز از تبدیل شدن به یک شرکت عادی تر از نظر مدیریت سود می برد. دادگاه صدراعظم دلاور ، که سال گذشته در مورد بسته پاداش گسترده Musk حكم داد ، روابط نزدیک بسیاری از اعضای هیئت مدیره با مدیرعامل را برجسته كرد.
ماسک قبلاً از مکانی در پانتئون پیشگامان جهانی تجارت اطمینان دارد. اما او به سرمایه گذاران و مشتریان خود لطف می کرد ، و مطمئناً همه افراد دیگر ، اگر تمام تمرکز خود را به آنچه در بهترین حالت است برگرداند: یک کارآفرین بینایی است.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0